据《晚点 LatePost》今日援引多位特斯拉供应链人士的消息，特斯拉已向其 Optimus 零件供应商下达了具体的采购指导。该指导要求供应商在今年 9 月将产能提升至每周 1000 台，并在年底前进一步提高至每周 2000-2500 台。

知情人士透露，特斯拉通常会提前约两个月下达订单，目前已收到 8 月份数千台的订单。据此估算，到年底，特斯拉的供应商应具备每年提供 10 万台 Optimus 零部件的能力。

报道还指出，在向供应链下达订单之前，特斯拉于六月底举行了一次高管会议，埃隆·马斯克批准了 Optimus 的最新版本。这意味着，经过三年多的研发，Optimus Gen 3 即将离开实验室，进入大规模生产阶段。

在上述会议上，马斯克向团队下达了年底前达成产能目标的指令，并表示如果未能实现，将解雇整个 Optimus 采购团队。这一表态被认为比任何订单或预期指引更能提振供应链、资本市场乃至整个机器人行业的信心。

值得注意的是，马斯克于 7 月 1 日发布了一张团队合影，并配文表示正在参观弗里蒙特工厂的 Optimus 机器人生产线。

针对有网友猜测特斯拉近期减少 Optimus 公开演示可能与量产进度超出预期有关，马斯克回应称，Optimus 的初期生产将“极其缓慢”，因为这是一个全新的过程，与汽车制造不同。

特斯拉位于弗里蒙特的工厂，曾是 Model S 和 Model X 的生产基地，现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂的最后一辆 Model S 和 Model X 已下线。

今年 3 月，马斯克曾将 Optimus 3 描述为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示尚未见过任何能与之匹敌的机器人演示。他当时预计，低产量生产将于夏季启动，而大规模生产则计划在 2027 年展开。

在今年 4 月的 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂开始投产。但他同时也表示，Optimus 的初期产量会“相当缓慢”，原因是该机器人对应的是一条全新的生产线，涉及 10000 个独特零部件，因此今年能达到的产量“根本不可能预测”。